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外面，飞机右边的机翼上，两台单台最大功率为2980千瓦的yj——5涡轮螺旋桨发动机正在转得起劲，龙悍的目光此刻正阴沉沉的盯在那里，伴随着那两台发动机接近三千千瓦功率的，除了巨大的噪音以外，还有坐在飞机里那细微的颠簸感。对于这款在40年前国外安-12军用战术运输机的基础上研究仿制的运输机，龙悍实在是谈不上什么好感。安-12因为设计结构上的问题，即使是它的原产国都放弃了对安-12这款飞机的改进，也没有再研制类似吨位的机型，而我们呢？龙悍苦笑了一下……别的不说了，就说窗外那两台现在正轰轰作响的发动机吧，体积重量过大不说，油耗也惊人，刚好与这两项指标成反比的是它的功率、使用寿命、航速、航程、载重、高空性能、高原和复杂气候条件下的适应性……
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点击察看图片链接：这就是让龙悍郁闷的安12军用运输机
外面，飞机右边的机翼上，两台单台最大功率为2980千瓦的yj——5涡轮螺旋桨发动机正在转得起劲，龙悍的目光此刻正阴沉沉的盯在那里，伴随着那两台发动机接近三千千瓦功率的，除了巨大的噪音以外，还有坐在飞机里那细微的颠簸感。对于这款在40年前国外安-12军用战术运输机的基础上研究仿制的运输机，龙悍实在是谈不上什么好感。安-12因为设计结构上的问题，即使是它的原产国都放弃了对安-12这款飞机的改进，也没有再研制类似吨位的机型，而我们呢？龙悍苦笑了一下……别的不说了，就说窗外那两台现在正轰轰作响的发动机吧，体积重量过大不说，油耗也惊人，刚好与这两项指标成反比的是它的功率、使用寿命、航速、航程、载重、高空性能、高原和复杂气候条件下的适应性……
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